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제네시스 G90, 기본 그리고 롱휠베이스 제네시스 G90 GENESIS G90 이번에 새로 바뀐 G90 큰 변화가 있었습니다. 약간 각진 형태에서 부드러운 곡선을 잘 활용한 디자인으로 거듭났습니다. 롱휠베이스는, 기존과 달리, 2열 문짝이 커지는 방향을 채택했습니다. 후드는 클램쉘 방식으로, 미니나, 포르쉐에서 쓰던 방식을 가져왔습니다. 물론, 아이오닉 5에도 적용된 방법이기도 합니다. 옵션이겠지만, 자동문은 괜찮았는데, 안에서 열때, 한번 더 누르면, 다시 닫히는 단점이 있었습니다. 닫히는건 자동이지만, 버튼을 누르면 열리지만, 열리는 범위를 사용자가 직접 정하는 자동은 아닙니다. 그럴 이유도 있는 것이, 옆에 무엇인가 있다면 , 바로 문콕이 발생할 수 있기 때문이죠. 실제로 승하차시에 얼마나 사용하게 될지, 모르겠습니다. 물론, 승차 후, .. 더보기
신형 제네시스 G80이 공개 되었습니다. 디자인 실화? 실물은 직접 못봤지만, 제네시스 G80 디자인!? 옆 모습 실화? 아쉬운 부분이 있어서 디자인 변경해봤어요. 신형 제네시스 G80이 공개 되었습니다. 디자인 실화? 실물은 직접 못봤지만, 제네시스 G80 디자인! 본격 리뷰! 풀체인지 라고 하기에는 새로운 차량이 나왔습니다. 제네시스 G80 입니다. 우선 측변에서 봤을 때 가장 많이 아쉬워 보이는 부분은 뒷 부분입니다. 그래서, 이렇게 했으면 어땠을까? 하고 이상적인 이미지를 만들어봤습니다. 우선 바퀴를 뒤로 보내니까, 더 안정감 있는 느낌이 들었습니다. 이렇게 되면 회전 반경이 커지기 때문에, 주차가 좀 더 힘들 수 있습니다. 다만, 획 축이 더 뒤로 가면서, 후진 주차가 유리해 질 수 있습니다. (그냥 어디까지나 이럴 수 있을 것이다라 생각...) 주유구도 오른쪽으로 보내고, 동그라미 모양보다 약간 네모난 모양으로 / / 이렇게 기울이진 형태로 되었어도 어울.. 더보기