서울 버스가 경기도를 가거나,
경기도 버스가 서울로 가는 경우도 많기 때문에
경기도 버스와 서울 버스의 관계는 따로보기가 어렵습니다.
서울버스가 지금까지, 경기도 버스보다는 저렴하게 이용할 수 있었는데, 8월 12일 서울버스 요금이 인상되면
비슷한 노선의 경우, G-BUS를 타는게 더 경제적일 수 있습니다.
아? 여이거 궁금증이 생길겁니다. 아실 수 있지만,
서울 버스 광역하고 G-BUS (경기도버스) 광역이 달라?
네 다릅니다. 다릅니다.
구분 | 일반 | 청소년 | 어린이 | 조조할인 (교통카드만) | |||||
교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 일반 | 청소년 | 어린이 | |
일반 | 1,450 | 1,500 | 1,010 | 1,100 | 730 | 800 | 1,250 | 870 | 630 |
좌석 | 2,450 | 2,500 | 1,820 | 1,900 | 1,230 | 1,300 | 2,050 | 1,520 | 1,030 |
직행좌석 | 2,800 | 2,900 | 1,960 | 2,000 | 1,400 | 1,500 | 2,400 | 1,680 | 1,200 |
경기순환 | 3,050 | 3,100 | 2,140 | 2,200 | 1,530 | 1,600 | 2,600 | 1,820 | 1,300 |
광역급행 | 2,800 | 2,900 | 2,000 | 2,100 | 1,600 | 1,600 | 2,300 | 1,600 | 1,300 |
관할시군 | 교통카드 | 현금 | ||||
일반 | 청소년 | 어린이 | 일반 | 청소년 | 어린이 | |
부천시 | 1,300 | 910 | 650 | 1,400 | 1000 | 700 |
고양시 | 1,300 | 910 | 650 | 1,350 | 950 | 700 |
김포시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
수원시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
용인시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
남양주시 | 1,300 | 910 | 650 | 1,400 | 1000 | 700 |
성남시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
파주시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
화성시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
평택시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
광명시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
양주시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
시흥시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
하남시 | 1,250 | 880 | 630 | 1,300 | 900 | 650 |
의왕시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
안양시 | 1,250 | 880 | 630 | 1,300 | 900 | 650 |
의정부시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
과천시 | 1,250 | 880 | 630 | 1,300 | 900 | 650 |
구리시 | 1,300 | 910 | 650 | 1,400 | 1000 | 700 |
군포시 | 1,250 | 880 | 630 | 1,300 | 900 | 650 |
오산시 | 1,350 | 950 | 680 | 1,400 | 1000 | 700 |
서울 버스와, 경기 버스가 정차하는 정류장도 차이가 있습니다.
경기 버스는 좀 비싼 이유는 또 따로 있습니다.
거리 비율로 계산되기 때문에, 목적지가 같다면,
G-BUS (경기도버스) 보다는 서울 버스를 이용하는 경우도 있습니다. 물론 서울 버스도 거리 비율이 있긴 하지만,
경기도 버스보다는 추가 요금이 많지 않습니다.
같은 목적지지만 환승과 지하철 탑승 유무, 경기도 버스를 탔나, 서울 버스를 탔냐에 따라
요금이 달라집니다.
경기도 마을 버스를 타지 않고, 서울버스의 노선이 있다면 서울버스를 기다렸다가 탑승하는 경우도 많습니다.
전철 혹은 정류장이 좀 멀리 있는 경우가 있어요.
그렇기 때문에, 환승 혜택이 있는, 30분안에 타야 하는데
서울버스 노선 배차간격이 20~25분인 경우가 있습니다.
그러면, 전철역이나, 환승을 해야 하는 정류장이 좀 멀리있는 경우, 뭐 서울 버스 한대 놓치면
그냥 더 비싼 버스 타야 되는 것. (이걸 노린건가? 오... 이런 방향으로 똑똑하면 안되는데?)
여기서, 지금 경기도 마을 버스가,
운영이 어렵다는 경기도 마을버스에 안내문이 붙기 시작했음. (경기도 마을 버스가 어렵다는 안내와 함께 환승 처리 때문에 어렵다고)
그와 별개로 서울보다 지금도 경기도 마을버스가 비싼데..
그런데???
서울 마을버스 가격 인상 후에도 서울보다 지금이 경기도 마을버스가 비싼 것은 사실
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