마스터는 르노 코리아에서
르노 앰블럼 그대로 적용되어서 국내 들여오는 차량중에 하나입니다.
예전에는 캡쳐 (XM3의 일반 SUV 버젼으로 보면 됩니다. 숏바디),
조에가 있었지만, 조조한 성적 탓에 (그래도 계속 밀고 나가야지~ 인내와 끈기가~ 에잉~ 암튼)
마스터는 공간도 그렇고, 현대에는 이와 비슷한 것이 스타리아는 아니고,
쏠라티가 비슷한 포지션이지 않을까
그렇게 보시면 됩니다. (쏠라티가 뭐야? 하실 수 있는데 네 있습니다. 버스로 들어가야겠죠)
이 마스터가 매력적인 부분은, 배달에 최적화되어 있다는 점입니다.
이 모델은 디젤과 전기차가 있다는 점입니다.
오 유럽에서?
확장성이 좋습니다 지금 보이는 형태부터 시작해서
승객용, 화물용, 뒤를 좀 변경해서, 탑차 등으로 활용이 가능하다고 보여주고 있습니다.
다양한 조합이 존재합니다. 국내에는 아마 승객과, 화물용 두가지만 들어올 듯 합니다.
그런데 이런 탑차도 나와주면 너무 좋지 않을까요?
무엇이든 추가를 하면 되는 것을 보여주고 있습니다.
길이도 어느정도 조절이 가능하게 나온거 같습니다.
확장성을 강조하고 있습니다.
나오면 인기 있을 거 같습니다.
전기차는 87kWh ~
주행 가능 거리 WLTP 기준 410km 주행 가능하다고 하니,
이거 괜찮지 않습니까?
전기차는 140마력
디젤은 170마력 입니다.
포터2와 봉고3의 자리를 대신 채워줄 이 모델
르노는 한국에 빨리 상륙 시켜야 합니다.
지금도 있지만, 풀체인지 모델, 어디보다 빨리 선점해야 합니다 가격과 물량만 잘 맞춘다면, 잘나갈 수 있습니다.
탑재 가능 용량 1,625kg 입니다. 대단하지 않습니까? 1톤과 2톤 사이를 확 잡아버린다~
10인치 디스플레이
안드로이드, iOS 카플레이를 지원하는 것으로 보입니다.
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