2020 신형 K5 풀체인지 예상도를 그렸습니다.
이번에는 뒷모습입니다. 전면부는 어느정도 많이 알려진 듯 합니다.
제가 예상한 모습으로 나오지 않을 수 있습니다.
한편으로, 모두의 예상을 깨고, 제가 예상한 모습으로 나온다면
얼마나 뿌듯할까요.
2020 신형 K5 풀체인지 예상도 , 두번째 입니다. 처음과 차이가 별로 없지만, 안개등과 방향지시등 부분이 약간 다릅니다.
K5 풀체인지 예상도, 두번째 입니다. 물론, 전면부를 위주로 예상도를 그렸습니다. 뒷 부분 쿠페 형식으로 살짝 바꿨습니다. 아무래도 K5 풀체인지 바디 타입이 쿠페형으로 드러남에 따라, 살짝 예상도에 반영했습..
darume.tistory.com
페이스리부트가 이번년도에 많이 출시됩니다.
원래 매년 이렇게 나왔었나요?
이번 2019년의 트랜드는 탈바꿈!
페이스리부트! 변화~
라고 해고 과언이 아닐 정도입니다.
쏘렌토도 나온다는 소문이 있고,
또 아반떼는 벌써 페이스리부트 소문이 나돌고 있습니다.
K7 프리미어와 셀토스가 확실이 이목을 끌었다는 평을 제가 자체적으로 내리고 싶습니다.
그리고 K7 프리미어와, 셀토스를 보고
K5 스파이샷이 나돌기도 전에, 저는 예상했습니다.
특정한 패턴을 가지고 나올 것이라는 예상을 했던 것이죠
그중에 하나가, K5 헤드램프에 4개의 나열된 전구 혹은 뭔가 들어가는 공식이 적용될거라는 예상 했습니다.
그리고, 시그니쳐 라인 램프가 (긴 형태의) 들어갈거라는 예상이 들었습니다.
테일램프도 그런 비슷한 이유로 어느정도 예상이 되었습니다.
그런 와중에, 모하비 마스터피스 실물이 실내와 실외가 모두 공개가 되었습니다.
그래서 더욱 예측이 가능해졌습니다.
차량마다 달라 보이지만, 미세하게 적용되는 패턴과 타입이 있음을 다른 분들도 눈치채셨을 것입니다.
좀더, 쿠페형으로 보이게 예상도를 그려봤습니다.
번호판은 스파이샷을 토대로 보면, 아래로 내려갈 것으로 예상됩니다.
K7 프리미어 처럼, 점선 을 택하지는 않을 것으로 예상은 됩니다.
머플러도 둥근 모양에서 약간의 사각 모양에 가깝게 되지 않을까 추측됩니다.
암튼 이런 점선은 아닐 가능성이 있겠죠.
차이점을 미묘한 패턴과 일종의 규칙을 지키면서도, 차별을 둘 것으로 보입니다.
방향지시등은 저렇게 나올지 않을까 생각됩니다.
물론 저 위치 말고, 브레이크등을 표시한 부분일 수 있겠다는 생각이 들긴 합니다.
