정말 놀랐습니다.
월 차량 판매량이 15만대
이게 가격이 500원 100원 이런게 아니거든요
유튜브 구독도 제발 구독좀 해 주세요,
해도 그냥 클릭하면 되는 그것도 한달 15만 달성도 힘들어요.
아니 2명도 힘들어요. 인기나 유명인이 아닌이상,
그런데 그 비싼 차량들이 한달에 그냥 15만대가 국내에서 팔렸다.
대단합니다.
여기서 전국민적으로 고민할께 있습니다.
과연 성과금을 주는게 맞냐, 사주는건 고객들인데
왜 그 성과금을 직원들이 가져가냐는 겁니다.
고생한건 알겠는데, 우리가 사줬으니까 그나마 월급이 나오는겁니다.
소비자를 우선 생각해야 겠죠.
경영방식도 바뀌어야 합니다.
이익이 우선이기 보다, 고객이 우선이여야 합니다.
소비자를 생각하는 마음으로, 국산 브랜드 차량 가격을 대폭 내려야 합니다.
그정도 가격을 받을 자격이 있다고 착각하고 있는 거 같습니다.
또, 유럽이나, 전 지구적으로 생산되는 상품 한국에도 내 놓으셔야죠.
그게 밥그릇을 뺐는다는 착각 좀 이제 그만 좀 했으면 좋겠습니다.
기아나, 현대나, 차량이 겹치니까 뭐 이건 단종해야 된다 그리고 뭐 안 팔리지 않을까 걱정하는 유튜버 분들 계신데
아니 유럽이나 미주에는 그렇게 겹치는 차종이 많은데 그럼 어찌 팝니까?
이게 기업이 나서서 안하면 법적으로도 강제적으로 다양한 선택권이 보장되도록 해야 합니다.
한국 시장도 치열한 경쟁이 되어야 합니다. 그래야 발전하고, 가격 경쟁력도 생기는 것이죠.상품성도 좋아지겠죠.
그리고 연식변경 핑계로 가격을 막 올리진 않겠죠.
아반떼 1,000대 보다
i30, ProCeed,스토닉, i20, xCeed, Ceed, Soul,K4, EV4 해치백, 이렇게 고루 고루 판매되는게 훨씬 고객이나 소비자에게 좋은 겁니다.
소비자를 먼저 생각하라구요.제발 쫌!!
다양한 선택권을 무조건 필수적으로 보장해 달라 이겁니다.
소비자 우선, 다양한 선택권, 다양한 옵션, 다양한 모양
얼마나 보기 좋습니까..
차량 종류가 더 많아져야 합니다.
겹치는 모델도 더 많아져야 합니다.
2025년 기준으로
한국 전체 인구 5,175만명이라고 합니다.
지구 인구는 81,42억명이라고 합니다.
그것은 무얼 이야기 하느냐, 기업들은 같은 취향을 가지도록 가스라이팅을 할 겁니다.
왜, 81,42억명을 각자에 맞는 것을 하기에는 너무 힘들거든....
그런데 이건 그만큼 다양한 종류의 디자인도 볼 수 있는 기회도 된다는 거
얼마나 좋습니까? 다양한 스타일과 다양한 모양으로 거리에 채워지면
다채롭고 알록달록하고 신선하고 지루하지 않고 얼마나 좋습니까?
그러니까 마케팅, 경영 이런 교육이나 그런 이론들은 모두 쉽게 말해서
한쪽으로 쏠리게 하는 방법을 배우는 겁니다. 그러니까, 광고 안하는 차량들이 뭐가 있는지 찾아야 합니다.
전시장도 가보고, 사이트도 가보고, 판매를 하라고 계속 소비자들이 요구해야 합니다.
취향이 최대한 같아지도록 유도하고, 취미도 같아지도록 유도하고, 인기나, 트랜르를 쫒게 자꾸 만드는 것은 없어져야 합니다.
그걸 넘어서 모든 사람을 집중하게 만드는게 그만큼 어려운 겁니다.
그 어려운 걸 케이팝 데몬 헌터스가 해낸겁니다.
다시 본론으로 돌아갑니다.
더 많은 브랜드가 한국에 들어와야 합니다.
지난 2023년 서울 모터쇼에 왔었던
알파 모터스,
국내 인증절차가 좀더 합리적이면서 모든 브랜드가 너무 어렵지 않게
국내에 빠른 진출을 할 수 있도록 하면 좋겠습니다.
신차도 빠르게 나올 수 있도록 뭔가 조치가 필요합니다.
국내 자동차 판매량 브랜드부터 살펴보겠습니다.
| 순위 | 브랜드 | 판매량 | 전월 | 전년도 |
| 31 | 롤스로이스 | 11 | 16 5▼ |
12 1▼ |
| 30 | GMC | 18 | 24 6▼ |
26 8▼ |
| 29 | 마세라티 | 31 | 26 5▲ |
16 15▲ |
| 28 | 페라리 | 35 | 29 6▲ |
0 35▲ |
| 27 | 람보르기니 | 42 | 24 18▲ |
37 5▲ |
| 26 | 혼다 | 77 | 111 34▼ |
223 146▼ |
| 25 | 벤틀리 | 82 | 23 59▲ |
42 40▲ |
| 24 | 링컨 | 91 | 58 33▲ |
193 102▼ |
| 23 | 캐딜락 | 97 | 57 40▲ |
54 43▲ |
| 22 | 푸조 | 116 | 72 44▲ |
40 76▲ |
| 21 | 폭스바겐 | 211 | 410 199▼ |
760 549▼ |
| 20 | 지프 | 227 | 121 106▲ |
194 33▲ |
| 19 | 포드 | 351 | 354 3▼ |
285 66▲ |
| 18 | 폴스타 | 361 | 257 104▲ |
4 357▲ |
| 17 | 랜드로버 | 722 | 446 276▲ |
446 276▲ |
| 16 | 미니 | 798 | 665 133▲ |
428 370▲ |
| 15 | 포르쉐 | 803 | 765 38▲ |
721 82▲ |
| 14 | 토요타 | 912 | 883 29▲ |
778 134▲ |
| 13 | BYD | 1,020 | 369 651▲ |
0 1,020▲ |
| 12 | 쉐보레 | 1,208 | 1,181 27▲ |
1,927 719▼ |
| 11 | 볼보 | 1,399 | 1,313 86▲ |
1,282 117▲ |
| 10 | 렉서스 | 1,417 | 1,249 168▲ |
1,312 105▲ |
| 9 | 아우디 | 1,426 | 1,263 163▲ |
995 431▲ |
| 8 | KGM | 4,100 | 4,055 45▲ |
4,535 435▼ |
| 7 | 르노코리아 | 4,182 | 3,868 314▲ |
5,010 828▼ |
| 6 | BMW | 6,610 | 6458 152▲ |
7082 472▼ |
| 5 | 벤츠 | 6,904 | 4,332 2,572▲ |
8,382 1,478▼ |
| 4 | 테슬라 | 9,069 | 7,974 1,095▲ |
1,349 7,720▲ |
| 3 | 제네시스 | 9,538 | 9,311 227▲ |
10,638 1,100▼ |
| 2 | 기아 | 49,201 | 43,675 5,526▲ |
38,269 10,932▲ |
| 1 | 현대 | 56,463 | 49,019 7,444▲ |
45,167 11,296▲ |
테슬라 화이팅!
FSD 하루 빨리 국내에 적용이 되었으면 좋겠습니다.
피아트, 시트로엥,DS 힘내주시구요,
루시드 한국에도 나와주세요. 뷰익도 있고, 국내에 나와야할 브랜드가 많이 있네.
정부가 주도적으로 나서서 수입할 수 있게 도와줘요. 국내 한국 시장은 이제 글로벌 시장이에요.
많은 업체가 들어와서 경쟁을 해야 국내 기업이 발전합니다.
가격 경쟁력도 생기구요,
그리고 국내 기업의 글로벌 진출도 더 빨라지겠죠.
글로벌 기업이 국내에도 많아지는 건 그만큼 좋아지는 겁니다.
닷지도 있구나.
한국에 진출해 주세요.
대환영입니다.
제발요.
우리 한국시장이 다양한 차량으로 넘쳐났으면 좋겠습니다.
물론 이미 수입하고 있지만, 차종류가 다른 곳에 비해 한국에는 일부만 출시하는 브랜드도 있습니다.
있는거 다 가져오세요.
자국산 보호는 터무니 없는 핑계입니다.
글로벌 시대에요, 자국산도 이제 수출도 해야 하는 시기라구요. 그럼 잘 만들어야 겠죠.
잘 만들 수 있는 환경이 되어야 개선이 되고 발전이 있는겁니다.
그리고 그렇게 경쟁이 되고, 글로벌 기업이 되고 그러는 겁니다.
아이폰1때 수입이 그냥 되었잖아?
삼성 자체 OS ? 안드로이드 앞지를 기회도 있었을 수도 있었음..
네이버, 다음, 네이트 처럼 국내 국한된 서비스가 아니라, 구글처럼 세계적인 검색엔진을 만들 기회가 삼성에 있을 수 있었다고
구글 픽셀 폰도 국내에 들어왔겠지, 핸드폰도 선택의 폭이 넓어졌겠지
네이버, 다음, 네이트? 지금 글로벌 검색 엔진 될 기회가 아직도 있다고 봅니다.
서로 뭉쳐가지고 국내 네트워크 업체들의 망중립성을 안지키는걸 문제 삼고 앞장서서 해결해야 합니다.
네이버 에드센서, 다음 에드센스, 네이트 에드센스 제대로 효과 보려면, 국내 시장은 좁아요, 글로벌 되어야 되지 않겠어요?
회원가입 외국인들도 받아야 되지 않겠어요? 네이버 지도, 다음 지도, 글로벌 이용자 확보해야 되지 않겠어요?
삼성 에드센스로 해외 자본도 들어오고 전세계적으로 사용이 되고
유튜브 말고도 삼튜브가 생겨서 세계적으로 경쟁을 할 수도 있었다고 봅니다.
이 때 아마 네트워크 망중립성 정리 되어서, 지금
이중 과세나 이런것도 없었을 것이고, 스타링크 금방 한국에 들어왔을 수도 있었다 봅니다.
소비자나 국민은 다양한 것, 새로운 것들을 어느 나라보다 더 빨리 누구보다 빨리 접할 수 있었습니다.
지금도 늦지 않았으니, 망중립성을 이제래도 지키고, 네트워크 업체들은 이제 그만 배짱 부리고, 사용료 그만 받으세요.
그래야 다시 트위치 들어오고, 전세계적인 인터넷 서비스도 국내 브랜드로 탄생 할 수 있다고.
트위치 망한게 아닙니다~ 다시 한번 말하지만, 국내 서비스만 철수를 한거에요. 눈가리고 아웅하지 마세요. 접속은 됩니다. 여러분
트위치는 여전히 운영중입니다.
구 아프리카 TV? 티빙? 해외에서 안돼, 웨이브? 전 해외에서 아직 안돼...
국내 네트워크 업체가 결과적으로 얼마나 많은 국내 업체의 글로벌화를 발목 잡고 있는지 알겠지요?
기회비용이나 글로벌 손실이 지금 조단위일껄요??
그러니까 국내에서 점유율 잘되게 하려는게 오히려 글로벌 진출의 발못 잡는 꼴이 되었다는 겁니다.
아무튼 곳곳에 한국 발전을 저해하는 것들이 너무 많이 퍼져 있으니까
속히 해결되고 다양한 선택이 보장되길 바라면서
세부 모델별 판매량입니다.
일부 차종은 제외된 수입니다.
참고만 하세요.
| 순위 | 브랜드 | 모델 | 판매량 | 전월 | 전년도 |
| 225 | 아우디 | ID.4 | 1 | 79 78▼ |
267 266▼ |
| 225 | BMW | X3 M | 1 | 1 - |
6 5▼ |
| 225 | 벤츠 | GLE-Class | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 225 | 포르쉐 | 718 Cayman | 1 | 0 1▲ |
5 4▼ |
| 225 | BMW | M8 | 1 | 2 1▼ |
0 1▲ |
| 225 | 벤츠 | E-Class | 1 | 0 1▲ |
4 3▼ |
| 225 | 마세라티 | GranCabrio | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 225 | 페라리 | SF90 Stradale | 1 | 1 - |
0 1▲ |
| 225 | 링컨 | Continental | 1 | 1 - |
0 1▲ |
| 225 | 포르쉐 | 718 Boxster | 1 | 4 3▼ |
11 10▼ |
| 225 | 마세라티 | GranTurismo | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 225 | 마세라티 | MC20 Cielo | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 225 | 아우디 | e-tron GT | 1 | 4 3▼ |
3 2▼ |
| 225 | 벤츠 | EQE | 1 | 1 - |
51 50▼ |
| 225 | 페라리 | SF90 Spider | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 222 | 캐딜락 | Escalade IQ | 2 | 0 2▲ |
0 2▲ |
| 222 | 롤스로이스 | Spectre | 2 | 2 - |
1 1▲ |
| 222 | 쉐보레 | 트래버스 | 2 | 0 2▲ |
84 82▼ |
| 215 | 혼다 | New Odyssey | 3 | 12 9▼ |
0 3▲ |
| 215 | 롤스로이스 | Ghost Series II | 3 | 0 3▲ |
0 3▲ |
| 215 | 볼보 | EX40 | 3 | 5 2▼ |
0 3▲ |
| 215 | 아우디 | A4 | 3 | 6 3▼ |
10 7▼ |
| 215 | BMW | M5 | 3 | 21 18▼ |
0 3▲ |
| 215 | 벤츠 | EQS | 3 | 1 2▲ |
0 3▲ |
| 215 | 마세라티 | Grecale Folgore | 3 | 1 2▲ |
0 3▲ |
| 211 | 람보르기니 | Revuelto | 4 | 3 1▲ |
0 4▲ |
| 211 | 링컨 | Navigator | 4 | 0 4▲ |
4 - |
| 211 | BMW | New 2 Series | 4 | 6 2▼ |
8 4▼ |
| 211 | 쉐보레 | 콜로라도 | 4 | 3 1▲ |
68 64▼ |
| 205 | BMW | X4 M | 5 | 6 1▼ |
7 2▼ |
| 205 | BMW | M4 | 5 | 14 9▼ |
30 25▼ |
| 205 | 혼다 | CR-V | 5 | 49 44▼ |
113 108▼ |
| 205 | BMW | iX2 | 5 | 9 4▼ |
0 5▲ |
| 205 | BMW | M3 | 5 | 15 10▼ |
0 5▲ |
| 205 | 아우디 | A8 | 5 | 5 - |
33 28▼ |
| 202 | 푸조 | 308 | 6 | 1 5▲ |
0 6▲ |
| 202 | 롤스로이스 | Cullinan Series2 | 6 | 11 5▼ |
0 6▲ |
| 202 | 벤츠 | Maybach EQS SUV | 6 | 5 1▲ |
7 1▼ |
| 200 | 아우디 | A5 | 7 | 22 15▼ |
21 14▼ |
| 200 | 렉서스 | LS | 7 | 5 2▲ |
8 1▼ |
| 195 | BMW | X5 M | 8 | 7 1▲ |
10 2▼ |
| 195 | 토요타 | GR 86 | 8 | 8 - |
28 20▼ |
| 195 | 벤츠 | EQS | 8 | 2 6▲ |
0 8▲ |
| 195 | 볼보 | XC60 | 8 | 66 58▼ |
528 520▼ |
| 195 | 혼다 | Pilot | 8 | 11 3▼ |
23 15▼ |
| 194 | 벤틀리 | Bentayga | 9 | 8 1▲ |
17 8▼ |
| 193 | BMW | X6 M | 10 | 10 - |
15 5▼ |
| 192 | 아우디 | A6 | 11 | 19 8▼ |
114 103▼ |
| 190 | 캐딜락 | Lyriq | 12 | 10 2▲ |
17 5▼ |
| 190 | 포르쉐 | 911 | 12 | 87 75▼ |
126 114▼ |
| 189 | 페라리 | Purosangue | 13 | 12 1▲ |
0 13▲ |
| 186 | 지프 | Gladiator | 14 | 17 3▼ |
0 14▲ |
| 186 | 랜드로버 | Discovery | 14 | 12 2▲ |
6 8▲ |
| 186 | 벤츠 | EQE SUV | 14 | 28 14▼ |
4 10▲ |
| 183 | 링컨 | Aviator | 15 | 12 3▲ |
0 15▲ |
| 183 | 푸조 | 408 | 15 | 9 6▲ |
16 1▼ |
| 183 | 미니 | The new Continental | 15 | 11 4▲ |
0 15▲ |
| 182 | 볼보 | V90 Cross Country | 17 | 16 1▲ |
7 10▲ |
| 180 | GMC | Sierra | 18 | 24 6▼ |
26 8▼ |
| 180 | 벤츠 | The New AMG GT | 18 | 16 2▲ |
0 18▲ |
| 178 | 페라리 | Roma Spider | 20 | 13 7▲ |
0 20▲ |
| 178 | 벤츠 | EQS SUV | 20 | 24 4▼ |
2 18▲ |
| 176 | 현대자동차 | 아이오닉 5 N | 23 | 22 1▲ |
88 65▼ |
| 176 | 기아 | 니로 EV | 23 | 25 2▼ |
4 19▲ |
| 175 | 아우디 | The new Q8 | 24 | 39 15▼ |
0 24▲ |
| 173 | 마세라티 | Grecale | 25 | 25 - |
16 9▲ |
| 173 | 벤츠 | SL-Class | 25 | 23 2▲ |
6 19▲ |
| 171 | 벤츠 | GLA-Class | 26 | 48 22▼ |
35 9▼ |
| 171 | 르노 | SM6 | 26 | 58 32▼ |
33 7▼ |
| 170 | BMW | XM | 29 | 31 2▼ |
71 42▼ |
| 169 | 아우디 | ID.5 | 30 | 91 61▼ |
0 30▲ |
| 168 | 벤츠 | Electric G-Class | 31 | 26 5▲ |
0 31▲ |
| 167 | 벤츠 | AMG GT | 32 | 15 17▲ |
38 6▼ |
| 166 | KGM | 코란도 | 33 | 32 1▲ |
50 17▼ |
| 165 | 미니 | Countryman Electric | 34 | 55 21▼ |
0 34▲ |
| 162 | BMW | 2 Series Gran Coupe | 36 | 13 23▲ |
0 36▲ |
| 162 | 포드 | Bronco | 36 | 40 4▼ |
21 15▲ |
| 162 | 볼보 | EX30 CC | 36 | 4 32▲ |
0 36▲ |
| 161 | 토요타 | Highlander | 37 | 75 38▼ |
46 9▼ |
| 158 | BMW | 1 Series | 38 | 36 2▲ |
0 38▲ |
| 158 | 람보르기니 | Urus S | 38 | 20 18▲ |
24 14▲ |
| 158 | 렉서스 | LX | 38 | 29 9▲ |
0 38▲ |
| 156 | 벤츠 | CLA-Class | 40 | 34 6▲ |
69 29▼ |
| 156 | 아우디 | The new Q7 | 40 | 48 8▼ |
0 40▲ |
| 154 | BMW | M2 | 41 | 80 39▼ |
0 41▲ |
| 154 | 지프 | Grand Cherokee | 41 | 27 14▲ |
12 29▲ |
| 151 | 랜드로버 | Discovery Sport | 42 | 10 32▲ |
19 23▲ |
| 151 | 폭스바겐 | Touareg | 42 | 21 21▲ |
19 23▲ |
| 151 | 랜드로버 | Range Rover Evoque | 42 | 15 27▲ |
37 5▲ |
| 150 | 푸조 | 5008 | 44 | 21 23▲ |
6 38▲ |
| 149 | 아우디 | A6 e-tron | 45 | 32 13▲ |
0 45▲ |
| 148 | 폭스바겐 | The new Golf | 46 | 123 77▼ |
0 46▲ |
| 146 | BYD | SEAL | 50 | 136 86▼ |
0 50▲ |
| 146 | 르노 | 세닉 E-테크 일렉트릭 | 50 | 38 12▲ |
0 50▲ |
| 145 | 푸조 | 3008 | 51 | 41 10▲ |
0 51▲ |
| 144 | BMW | Z4 | 52 | 39 13▲ |
26 26▲ |
| 143 | BMW | iX1 | 53 | 43 10▲ |
56 3▼ |
| 142 | BMW | 8 Series | 54 | 55 1▼ |
55 1▼ |
| 139 | BMW | iX3 | 55 | 78 23▼ |
115 60▼ |
| 139 | 아우디 | A7 | 55 | 47 8▲ |
17 38▲ |
| 139 | 렉서스 | LM | 55 | 69 14▼ |
16 39▲ |
| 136 | 미니 | Convertible | 57 | 45 12▲ |
0 57▲ |
| 136 | 벤틀리 | The New Flying Spur | 57 | 3 54▲ |
0 57▲ |
| 136 | 벤츠 | Maybach GLS | 57 | 34 23▲ |
46 11▲ |
| 135 | 볼보 | V60 Cross Country | 58 | 44 14▲ |
135 77▼ |
| 134 | 혼다 | Accord | 61 | 39 22▲ |
87 26▼ |
| 132 | 미니 | Aceman | 62 | 30 32▲ |
0 62▲ |
| 132 | 벤츠 | Maybach S-Class | 62 | 41 21▲ |
91 29▼ |
| 131 | 아우디 | Q3 | 63 | 84 21▼ |
41 22▲ |
| 130 | BMW | i5 | 64 | 76 12▼ |
71 7▼ |
| 129 | 포르쉐 | The New 911 | 65 | 5 60▲ |
0 65▲ |
| 128 | 아우디 | The New A3 | 66 | 34 32▲ |
0 66▲ |
| 127 | 포드 | Ranger | 69 | 54 15▲ |
97 28▼ |
| 125 | 랜드로버 | New Range Rover Velar | 72 | 35 37▲ |
32 40▲ |
| 125 | 링컨 | Nautilus | 72 | 46 26▲ |
103 31▼ |
| 123 | BMW | i7 | 73 | 62 11▲ |
40 33▲ |
| 123 | BMW | 2 Series Active Tourer | 73 | 62 11▲ |
48 25▲ |
| 122 | 벤츠 | A-Class | 74 | 53 21▲ |
154 80▼ |
| 120 | 볼보 | EX30 | 75 | 52 23▲ |
0 75▲ |
| 120 | 지프 | Avenger | 75 | 1 74▲ |
16 59▲ |
| 119 | 벤츠 | EQA | 78 | 70 8▲ |
6 72▲ |
| 118 | 제네시스 | New GV60 | 81 | 91 10▼ |
0 81▲ |
| 117 | 벤츠 | EQB | 82 | 71 11▲ |
35 47▲ |
| 116 | 캐딜락 | The New Escalade | 83 | 47 36▲ |
0 83▲ |
| 115 | 토요타 | Sienna | 90 | 129 39▼ |
84 6▲ |
| 114 | 벤츠 | GLB-Class | 91 | 70 21▲ |
106 15▼ |
| 112 | 폭스바겐 | Atlas | 92 | 96 4▼ |
0 92▲ |
| 112 | 토요타 | Crown | 92 | 96 4▼ |
95 3▼ |
| 111 | 볼보 | 신형 S90 | 94 | 190 96▼ |
0 94▲ |
| 110 | BMW | i4 | 96 | 101 5▼ |
0 96▲ |
| 108 | 렉서스 | UX | 97 | 70 27▲ |
102 5▼ |
| 108 | 지프 | Wrangler | 97 | 73 24▲ |
125 28▼ |
| 106 | 아우디 | The new A5 | 101 | 97 4▲ |
0 101▲ |
| 106 | 제네시스 | Electrified GV70 | 101 | 101 - |
0 101▲ |
| 105 | KGM | 렉스턴 뉴 아레나 | 102 | 168 66▼ |
137 35▼ |
| 104 | 토요타 | Prius | 105 | 118 13▼ |
72 33▲ |
| 103 | BMW | X2 | 107 | 81 26▲ |
58 49▲ |
| 101 | 아우디 | The new Q5 | 109 | 89 20▲ |
0 109▲ |
| 101 | 기아 | K9 | 109 | 143 34▼ |
163 54▼ |
| 99 | BMW | The New iX | 121 | 121 - |
0 121▲ |
| 99 | 포르쉐 | Panamera | 121 | 121 - |
133 12▼ |
| 98 | 르노 | 마스터 | 131 | 34 97▲ |
30 101▲ |
| 97 | 포르쉐 | Taycan | 135 | 160 25▼ |
132 3▲ |
| 96 | 미니 | Countryman | 138 | 92 46▲ |
233 95▼ |
| 95 | BYD | ATTO 3 | 145 | 230 85▼ |
0 145▲ |
| 94 | 기아 | EV9 | 147 | 112 35▲ |
122 25▲ |
| 92 | 미니 | Mini Electric | 151 | 109 42▲ |
0 151▲ |
| 92 | 랜드로버 | Defender | 151 | 88 63▲ |
109 42▲ |
| 91 | 제네시스 | Electrified G80 | 156 | 81 75▲ |
6 150▲ |
| 90 | 벤츠 | C-Class | 159 | 167 8▼ |
122 37▲ |
| 88 | 토요타 | Alphard | 160 | 134 26▲ |
82 78▲ |
| 88 | KGM | 토레스 EVX | 160 | 253 93▼ |
287 127▼ |
| 87 | 제네시스 | G70 | 173 | 199 26▼ |
202 29▼ |
| 86 | 포르쉐 | Macan Electric | 175 | 167 8▲ |
0 175▲ |
| 85 | BMW | 4 Series | 176 | 216 40▼ |
92 84▲ |
| 84 | 현대자동차 | 아반떼 N | 186 | 151 35▲ |
61 125▲ |
| 83 | 쉐보레 | 트레일블레이저 | 190 | 185 5▲ |
324 134▼ |
| 82 | 랜드로버 | Range Rover | 197 | 137 60▲ |
190 7▲ |
| 81 | 볼보 | 신형 XC90 | 198 | 203 5▼ |
0 198▲ |
| 80 | 랜드로버 | Range Rover Sport | 204 | 149 55▲ |
53 151▲ |
| 79 | 토요타 | RAV4 | 207 | 165 42▲ |
238 31▼ |
| 78 | 토요타 | Camry | 213 | 158 55▲ |
0 213▲ |
| 76 | 벤츠 | GLS-Class | 216 | 145 71▲ |
186 30▲ |
| 76 | BMW | X1 | 216 | 234 18▼ |
195 21▲ |
| 75 | 벤츠 | The New G-Class | 223 | 157 66▲ |
1 222▲ |
| 74 | KGM | 무쏘 칸 | 240 | 226 14▲ |
0 240▲ |
| 73 | 포드 | Explorer | 246 | 205 41▲ |
0 246▲ |
| 72 | 기아 | EV5 | 272 | 0 272▲ |
0 272▲ |
| 71 | 벤츠 | CLE | 279 | 158 121▲ |
248 31▲ |
| 70 | 렉서스 | RX | 282 | 255 27▲ |
150 132▲ |
| 69 | 볼보 | XC40 | 290 | 166 124▲ |
292 2▼ |
| 68 | 미니 | Cayenne | 293 | 221 72▲ |
280 13▲ |
| 67 | BMW | X4 | 305 | 316 11▼ |
354 49▼ |
| 66 | BMW | X6 | 308 | 302 6▲ |
366 58▼ |
| 65 | 현대자동차 | ST1 | 310 | 201 109▲ |
102 208▲ |
| 64 | 아우디 | Q6 e-tron | 314 | 290 24▲ |
0 314▲ |
| 63 | 렉서스 | NX | 324 | 326 2▼ |
433 109▼ |
| 62 | BMW | X7 | 338 | 321 17▲ |
408 70▼ |
| 61 | 미니 | Cooper | 356 | 334 22▲ |
173 183▲ |
| 60 | 폴스타 | Polestar 4 | 361 | 252 109▲ |
0 361▲ |
| 59 | KGM | 무쏘 스포츠 | 387 | 445 58▼ |
0 387▲ |
| 58 | BMW | 7 Series | 393 | 524 131▼ |
417 24▼ |
| 57 | 르노 | QM6 | 426 | 384 42▲ |
468 42▼ |
| 56 | BMW | S-Class | 492 | 352 140▲ |
590 98▼ |
| 55 | KGM | 티볼리 | 501 | 469 32▲ |
451 50▲ |
| 54 | 르노 | 아르카나 | 530 | 451 79▲ |
579 49▼ |
| 53 | BMW | 3 Series | 556 | 525 31▲ |
0 556▲ |
| 52 | 제네시스 | G90 | 575 | 577 2▼ |
551 24▲ |
| 51 | BMW | X3 | 577 | 505 72▲ |
0 577▲ |
| 50 | 아우디 | Q4 e-tron | 582 | 444 138▲ |
338 244▲ |
| 49 | BMW | X5 | 606 | 553 53▲ |
501 105▲ |
| 48 | 렉서스 | ES | 614 | 495 119▲ |
603 11▲ |
| 47 | 볼보 | 신형 XC60 | 620 | 563 57▲ |
0 620▲ |
| 46 | 현대자동차 | 더 뉴 아이오닉 6 | 657 | 230 427▲ |
0 657▲ |
| 45 | KGM | 더 뉴 토레스 | 663 | 382 281▲ |
632 31▲ |
| 44 | 기아 | PV5 | 672 | 161 511▲ |
0 672▲ |
| 43 | 벤츠 | GLE-Class | 692 | 442 250▲ |
493 199▲ |
| 42 | 현대자동차 | 코나 일렉트릭 | 702 | 540 162▲ |
632 70▲ |
| 41 | 테슬라 | Model 3 | 708 | 1291 583▼ |
534 174▲ |
| 40 | 기아 | 타스만 | 777 | 887 110▼ |
0 777▲ |
| 39 | BYD | SEALION 7 | 825 | 3 822▲ |
0 825▲ |
| 38 | 벤츠 | GLC-Class | 900 | 653 247▲ |
994 94▼ |
| 37 | KGM | 무쏘 EV | 957 | 1,040 83▼ |
0 957▲ |
| 36 | 현대자동차 | 캐스퍼 일렉트릭 | 970 | 456 514▲ |
2,075 1,105▼ |
| 35 | 현대자동차 | 베뉴 | 1,002 | 813 189▲ |
411 591▲ |
| 34 | 쉐보레 | 트랙스 크로스오버 | 1,012 | 993 19▲ |
1,444 432▼ |
| 33 | 기아 | 니로 | 1,025 | 1,037 12▼ |
866 159▲ |
| 32 | 기아 | 레이 EV | 1,041 | 1,021 20▲ |
0 1,041▲ |
| 31 | KGM | 액티언 | 1,057 | 1,040 17▲ |
1,686 629▼ |
| 30 | 기아 | EV4 | 1,151 | 1,124 27▲ |
0 1,151▲ |
| 29 | 현대자동차 | 더 뉴 캐스퍼 | 1,174 | 791 383▲ |
0 1,174▲ |
| 28 | 현대자동차 | 디 올 뉴 넥쏘 | 1,239 | 1,203 36▲ |
0 1,239▲ |
| 27 | 현대자동차 | 아이오닉 9 | 1,272 | 926 346▲ |
0 1,272▲ |
| 26 | 기아 | EV6 | 1,322 | 1,080 242▲ |
324 998▲ |
| 25 | 기아 | 모닝 | 1,805 | 2,080 275▼ |
968 837▲ |
| 24 | 기아 | EV3 | 1,927 | 2,317 390▼ |
2,022 95▼ |
| 23 | 기아 | K8 | 2,159 | 1,976 183▲ |
4,724 2,565▼ |
| 22 | BMW | 5 Series | 2,196 | 1,993 203▲ |
1998 198▲ |
| 21 | 현대자동차 | 더 뉴 아이오닉 5 | 2,246 | 1,640 606▲ |
1,084 1,162▲ |
| 20 | 제네시스 | GV80 | 2,564 | 2,635 71▼ |
2,610 46▼ |
| 19 | 제네시스 | GV70 | 2,690 | 2,882 192▼ |
3,324 634▼ |
| 18 | 현대자동차 | 코나 | 2,884 | 2,473 411▲ |
2,029 855▲ |
| 17 | 기아 | 레이 | 2,962 | 2,463 499▲ |
0 2,962▲ |
| 16 | 르노 | 그랑 콜레오스 | 3,019 | 2,903 116▲ |
3,900 881▼ |
| 15 | 현대자동차 | 스타리아 | 3,101 | 3,246 145▼ |
3,194 93▼ |
| 14 | 기아 | K5 | 3,127 | 3,238 111▼ |
2,277 850▲ |
| 13 | 제네시스 | G80 | 3,198 | 2,745 453▲ |
3,892 694▼ |
| 12 | 벤츠 | E-Class | 3,273 | 1,693 1,580▲ |
4937 1,664▼ |
| 11 | 현대자동차 | 디 올 뉴 팰리세이드 | 4,070 | 5,232 1,162▼ |
0 4,070▲ |
| 10 | 현대자동차 | 쏘나타 디 엣지 | 4,787 | 3,527 1,260▲ |
4,890 103▼ |
| 9 | 기아 | 셀토스 | 4,965 | 4,238 727▲ |
4,433 532▲ |
| 8 | 현대자동차 | 투싼 | 5,130 | 3,873 1,257▲ |
4,553 577▲ |
| 7 | 현대자동차 | 그랜저 | 5,398 | 5,139 259▲ |
6,120 722▼ |
| 6 | 현대자동차 | 싼타페 | 5,763 | 3,303 2,460▲ |
5,314 449▲ |
| 5 | 기아 | 스포티지 | 6,416 | 5,755 661▲ |
0 6,416▲ |
| 4 | 기아 | 카니발 | 6,758 | 6,031 727▲ |
4,900 1,858▲ |
| 3 | 현대자동차 | 아반떼 | 7,489 | 7,504 15▼ |
3,686 3,803▲ |
| 2 | 테슬라 | Model Y | 8,361 | 6,683 1,678▲ |
0 8,361▲ |
| 1 | 기아 | 쏘렌토 | 8,978 | 6,531 2,447▲ |
6,628 2,350▲ |
이야
모델 Y 박수
일단 박수!!
그래 10위권에 국내 브랜드만 있는 시기는 지났어요
이제 글로벌 시대에요.
더 많은 수입차량이 국내 판매량 10권에 들어오길 간절히 바랍니다.
지금은 뭐 화성에 가네 마네를 하고 있는데
넓게 봐야 합니다.
현대, 기아는 아반떼 가격 올릴 생각은 그만 멈추고
i10, i20, i30, i30 세단, i30 웨건, Ceed,XCeed,Ceed Sportswagon, EV4 해치백, 스토닉,Soul, K4,K4 해치백
을 한국에도 출시해야 합니다.
아반데 7,000대보다, 저렇게 많은 종류의 차량에 분포되도 상관이 없습니다.
소비자는 너무 좋은 겁니다. 다양한 모양, 다양한 디자인 취향으로 선택권 보장
모닝과, 레이가 i10 으로 좀 분산되겠죠. 그게 뭐 어때서!
그게 뭐 어때서 !!!!!
얼마나 좋습니까?
얼마나 유럽이 부러운지
한국 소비자도 다양한 선택권이 보장되어야 합니다.
현대 사옥 앞에서 시위라도 합시다 여러분!
이대로는 안됩니다.
아반떼 해치백, 아반떼 웨건은 왜 없는데?
소나타 웨건, 소나타 해치백도 만들어야지!!!!
이 사람들이 진짜!
다시 언급하자면
한국은 웨건의 무덤이 절대로 아닙니다.
1대만 팔려도 잘 팔리는 겁니다.
유튜브 구독 1명 모으는게 얼마나 어려운지 알아요?
그것도 무료인데 구독 1명도 어려운데
차량 1대 팔았다 잘 팔리는 겁니다.
어딘가 한국의 다양성을 해치기 위한 세력들이 존재하는 겁니다.
각자 개인의 개성이 있는걸 지우려는 시도를 하는 세력이 있는 겁니다.
절대로 가만있으면 안됩니다.
아니 차량이 겹치면 단종이 답이 아닙니다.
디자인이 다르잖아.
다양하잖아요.
취향에 맞게 고르게 하는게 맞고,
선택권을 다양하게 해줘야 합니다.
스토닉 이쁘게 잘나왔네.
정말 다양한 차량이 있는데 한국에도 하루 빨리 출시 하시길 바랍니다.
한국은 해치백의 무덤이 절대로 결코 아닙니다.
이 차량도 국내에 출시를 무조건 해야 합니다.
EV3 랑 겹친다고? 아니 그럼 다른 나라에는 도대체 왜 파는데!!! 아주 진짜 말이 되는 소리를 하세요. 정말
디자인이 다르잖아요.
아우 진짜..
대기업 걱정은 하는게 아닙니다.
응원은 해줄 수 있습니다.
이게 응원하는 겁니다. 다양한 선택권 보장
이렇게 취재가 시작되자
기아 현대에서는
모든 차량을 한국에서는 무조건 출시 한다고 한다는 말이 나왔으면 좋겠다!
다른수입 브랜드도, 더 많은 차량을 한국에 먼저 출시를 앞다퉈 하고 있습니다.
이런 리뷰, 이런 소식 기다리고 있습니다.
그리고 시승기 올라오고, 리뷰 올라왔으면 좋겠다.
상상만 해도 다양해지고 다양한 차량을 볼 마음에 상상만 해도 기분이 좋다.
차량 종류가 현저하게 적은 한국,
더 많은 차종이 다양하게 나왔으면 합니다.
화이팅!
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