2025년 10월 차량 판매량을 살표보겠습니다.
12만대를 돌파했습니다.
국내 기업이지만 국내에 판매되지 않는 모델들도 많이 있습니다.
법이든 뭐든 완화되어서, 국내에서도 다양한 모델들을 경험할 수 있게 되었으면 합니다.
다양성을 추구하고 다양한 경험을 고객과 국민과 시민이 경험할 수 있도록 해야겠습니다.
유럽, 미주 지역이나 남미지역이나 지역 맞춤이라고 하지만 결국 국내에도 들어와도 상관없는 차량들도 있습니다.
한국은 이래서, 저래서, 하면서 이런 핑계 저런 핑계되면서, 단정하고, 확정편향성을 가지게 하고
한국을 고립하게 하려고 모색하는 배후새력들이 아직도 있는거 같은데
고객이나 소비자, 국민의 선택권을 박탈하고 특정 모델만 권유하는 강제하는 기업의 혱태는 속히 사라져야 겠습니다.
브랜드별 판매량입니다.
| 순위 | 브랜드 | 판매량 | 전월 | 전년 |
| 31 | 롤스로이스 | 10 | 11 1▼ |
15 5▼ |
| 30 | 페라리 | 22 | 35 13▼ |
0 22▲ |
| 28 | GMC | 23 | 18 5▲ |
36 13▼ |
| 28 | 마세라티 | 23 | 31 8▼ |
16 7▲ |
| 27 | 람보르기니 | 31 | 42 11▼ |
49 18▼ |
| 26 | 링컨 | 42 | 91 49▼ |
154 112▼ |
| 25 | 벤틀리 | 45 | 82 37▼ |
36 9▲ |
| 24 | 캐딜락 | 71 | 97 26▼ |
53 18▲ |
| 23 | 푸조 | 74 | 116 42▼ |
35 39▲ |
| 22 | 혼다 | 87 | 77 10▲ |
120 33▼ |
| 21 | 지프 | 127 | 227 100▼ |
183 56▼ |
| 20 | 폭스바겐 | 143 | 211 68▼ |
741 598▼ |
| 19 | 포드 | 216 | 351 135▼ |
165 51▲ |
| 18 | 랜드로버 | 259 | 722 463▼ |
305 46▼ |
| 17 | 폴스타 | 286 | 361 75▼ |
20 266▲ |
| 16 | 포르쉐 | 594 | 803 209▼ |
701 107▼ |
| 15 | 미니 | 657 | 798 141▼ |
538 119▲ |
| 14 | 아우디 | 689 | 1,426 737▼ |
943 254▼ |
| 13 | 토요타 | 813 | 912 99▼ |
754 59▲ |
| 12 | BYD | 824 | 1,020 196▼ |
0 824▲ |
| 11 | 쉐보레 | 1,172 | 1,208 36▼ |
1,949 777▼ |
| 10 | 렉서스 | 1,226 | 1,417 191▼ |
1,283 57▼ |
| 9 | 볼보 | 1,435 | 1,399 36▲ |
1,161 274▲ |
| 8 | KGM | 3,537 | 4,100 563▼ |
4,504 967▼ |
| 7 | 르노코리아 | 3,810 | 4,182 372▼ |
6,395 2,585▼ |
| 6 | 테슬라 | 4,350 | 9,069 4,719▼ |
1,263 3,087▲ |
| 5 | 벤츠 | 5,838 | 6,904 1,066▼ |
6,427 589▼ |
| 4 | BMW | 6,177 | 6,610 433▼ |
6,113 64▲ |
| 3 | 제네시스 | 9,060 | 9,538 478▼ |
10,655 1,595▼ |
| 2 | 기아 | 40,344 | 49,201 8,857▼ |
46,410 6,066▼ |
| 1 | 현대 | 44,762 | 56,463 11,701▼ |
54,257 9,495▼ |
글로벌 시대에 이제
수입인지 국산인지 구분을 할 의미가 점점 사라지고 있습니다.
국내 브랜드를 구입을 해주는 것이 결코 애국인 시대도 아닙니다.
더 많은 수입 브랜드를 들어오게 하면서 결국 국내 브랜드가 경쟁력을 가지도록 힘쓰게 만드는 것이
오히려 더 국내 기업에 좋게 되는 글로벌 시대에 우리는 살고 있습니다.
과연 어떤 것이 자국산 보호인지 그리고 자국산 보호가 요즘 과연 이게 필요한가도 고민해 봐야 합니다.
글로벌 시장에 포함되어 있는 국가는 결코 자국산 보호가 무의미 할 수 있습니다.
오히려 수출이 잘 될 수 있도록, 다른 나라에 국내 제품이 잘 진출할 수 있도록 하는 방향으로 전환해야 합니다.
지구는 하나, 우리는 하나, 다양한 상품을 경험하는 것이 국민의 삶의 질을 높이고 다양한 시각을 가지고 넓은 해안을 가지게 하는게
맞습니다.
글로벌 시대에 K문화, K패션 등이 확장되면서 국내에서 필요한 것은 어느 나라에서 와도
아, 한국은 다양한 선택권이 보장되는 나라로 보여주는것이 요즘 시대에 맞습니다.
정부가 주도적으로 국토부나 관련기관과 논의하여 수입을 완하시키고, 인증단계를 완화할 필요가 있습니다.
쓸데 없는 법 조항으로 인해 차량 디자인 자체를 자유롭게 할 수 없도록 자유도를 제한하고 방해하는 법률은 폐지 해야 합니다.
전기차 충전은 간소화하고, 테슬라 방식을 따르는게 맞아보입니다. 아이 테슬라잖아~ 라고 좁은 시야로 볼게 아닙니다.
뭔가 그냥 없어도 될 기술을 팔기 위해 혹은 자신의 개발한 뭔가를 팔기 위해 , 전문가라는 탈을 쓰거나 교수의 탈을 쓰고 본인 말이 무조건 맞다며 뭔가를 팔기 위해 기를 쓰거나
뭔가 한건 하기 위해 정부 정책자금을 탈 목적으로
우후죽순으로 늘어나는 전기차 충전 사업은 제한할 필요가 있습니다.
관리도 잘 안되는 것들도 있고, 정책 자금 타고 사라지는 것들... 어쩔겁니까?
태양열 발전기는 한전을 통해서만 조절 가능하게 하는 쓸데 없는 조항은 폐지하고,
자연 친화적인 발전기에 대한 규제도 완화해야 합니다.
태양열이나 이런 자연 친화적인 발전기에 대한 기준을 마치 특정 기업이나 국가기관의 수익 안전화를 위해 제한하는 법률은 폐지되어야 합니다.
모델별 판매량입니다.
일부 차종은 제외되었습니다.
| 순위 | 브랜드 | 모델 | 판매량 | 전월 | 전년 |
| 219 | 쉐보레 | 볼트 EUV | 1 | 0 1▲ |
2 1▼ |
| 219 | 메르세데스 벤츠 | E-Class | 1 | 1 - |
2 1▼ |
| 219 | 테슬라 | Cybertruck | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 219 | 페라리 | 296 GTS | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 219 | 폭스바겐 | ID.5 | 1 | 30 29▼ |
0 1▲ |
| 219 | 아우디 | e-tron | 1 | 0 1▲ |
5 4▼ |
| 219 | 마세라티 | GranCabrio Folgore | 1 | 0 1▲ |
0 1▲ |
| 219 | 아우디 | A4 | 1 | 3 2▼ |
41 40▼ |
| 219 | 마세라티 | MC20 Cielo | 1 | 1 - |
0 1▲ |
| 219 | 롤스로이스 | Phantom Series II | 1 | 0 1▲ |
2 1▼ |
| 219 | 마세라티 | GranTurismo | 1 | 1 - |
0 1▲ |
| 219 | 테슬라 | Model S | 1 | 0 1▲ |
3 2▼ |
| 219 | 마세라티 | GranCabrio | 1 | 1 - |
0 1▲ |
| 215 | 쉐보레 | 이쿼녹스 | 2 | 0 2▲ |
0 2▲ |
| 215 | 롤스로이스 | Ghost Series II | 2 | 3 1▼ |
0 2▲ |
| 215 | 롤스로이스 | Spectre | 2 | 2 - |
3 1▼ |
| 215 | 링컨 | Aviator | 2 | 15 13▼ |
0 2▲ |
| 208 | 렉서스 | LS | 3 | 7 4▼ |
15 12▼ |
| 208 | 푸조 | 308 | 3 | 6 3▼ |
0 3▲ |
| 208 | 아우디 | The new e-tron GT | 3 | 0 3▲ |
0 3▲ |
| 208 | 마세라티 | Grecale Folgore | 3 | 3 - |
0 3▲ |
| 208 | 람보르기니 | Revuelto | 3 | 4 1▼ |
0 3▲ |
| 208 | 아우디 | Q8 e-tron | 3 | 0 3▲ |
1 2▲ |
| 208 | BMW | iX2 | 3 | 5 2▼ |
0 3▲ |
| 204 | 쉐보레 | 트래버스 | 4 | 2 2▲ |
83 79▼ |
| 204 | BMW | X6 M | 4 | 10 6▼ |
11 7▼ |
| 204 | 혼다 | CR-V | 4 | 5 1▼ |
51 47▼ |
| 204 | 랜드로버 | Discovery | 4 | 14 10▼ |
2 2▲ |
| 201 | 아우디 | A5 | 5 | 7 2▼ |
43 38▼ |
| 201 | 포르쉐 | 911 | 5 | 12 7▼ |
88 83▼ |
| 201 | 롤스로이스 | Cullinan Series2 | 5 | 6 1▼ |
0 5▲ |
| 199 | 기아 | 니로 EV | 6 | 23 17▼ |
17 11▼ |
| 199 | 푸조 | 408 | 6 | 15 9▼ |
9 3▼ |
| 196 | BMW | XM | 7 | 29 22▼ |
80 73▼ |
| 196 | BMW | X5 M | 7 | 8 1▼ |
7 - |
| 196 | 미니 | The new Continental | 7 | 15 8▼ |
0 7▲ |
| 192 | BMW | X4 M | 8 | 5 3▲ |
7 1▲ |
| 192 | 페라리 | Purosangue | 8 | 13 5▼ |
0 8▲ |
| 192 | 지프 | Grand Cherokee | 8 | 41 33▼ |
5 3▲ |
| 192 | 메르세데스 벤츠 | EQS | 8 | 8 - |
0 8▲ |
| 189 | BMW | M4 | 9 | 5 4▲ |
14 5▼ |
| 189 | 메르세데스 벤츠 | The New AMG GT | 9 | 18 9▼ |
0 9▲ |
| 189 | 아우디 | A8 | 9 | 5 4▲ |
74 65▼ |
| 186 | 현대자동차 | 아이오닉 5 N | 11 | 23 12▼ |
81 70▼ |
| 186 | 쉐보레 | 타호 | 11 | 0 11▲ |
14 3▼ |
| 186 | 혼다 | Pilot | 11 | 8 3▲ |
19 8▼ |
| 184 | 메르세데스 벤츠 | SL-Class | 12 | 25 13▼ |
13 1▼ |
| 184 | 폭스바겐 | The new Golf | 12 | 46 34▼ |
0 12▲ |
| 180 | 캐딜락 | Lyriq | 13 | 12 1▲ |
8 5▲ |
| 180 | BMW | M5 | 13 | 3 10▲ |
0 13▲ |
| 180 | 페라리 | Roma Spider | 13 | 20 7▼ |
0 13▲ |
| 180 | 벤틀리 | The New Flying Spur | 13 | 57 44▼ |
0 13▲ |
| 177 | 쉐보레 | 콜로라도 | 14 | 4 10▲ |
27 13▼ |
| 177 | 아우디 | A6 | 14 | 11 3▲ |
77 63▼ |
| 177 | 메르세데스 벤츠 | Maybach EQS SUV | 14 | 6 8▲ |
69 55▼ |
| 175 | 르노 | SM6 | 16 | 26 10▼ |
48 32▼ |
| 175 | 마세라티 | Grecale | 16 | 25 9▼ |
16 - |
| 173 | 지프 | Avenger | 17 | 75 58▼ |
3 14▲ |
| 173 | 랜드로버 | New Range Rover Velar | 17 | 72 55▼ |
15 2▲ |
| 172 | 지프 | Gladiator | 18 | 14 4▲ |
0 18▲ |
| 169 | 아우디 | Q4 e-tron | 19 | 582 563▼ |
263 244▼ |
| 169 | 토요타 | GR 86 | 19 | 8 11▲ |
11 8▲ |
| 169 | 미니 | Countryman Electric | 19 | 34 15▼ |
0 19▲ |
| 167 | KGM | 코란도 | 20 | 33 13▼ |
82 62▼ |
| 167 | 폭스바겐 | Touareg | 20 | 42 22▼ |
23 3▼ |
| 165 | 르노 | 세닉 E-테크 일렉트릭 | 22 | 50 28▼ |
0 22▲ |
| 165 | 볼보 | V90 Cross Country | 22 | 17 5▲ |
27 5▼ |
| 163 | 메르세데스 벤츠 | Electric G-Class | 23 | 31 8▼ |
3 20▲ |
| 163 | GMC | Sierra | 23 | 18 5▲ |
36 13▼ |
| 162 | 아우디 | The new Q8 | 24 | 24 - |
0 24▲ |
| 160 | 벤틀리 | Bentayga | 25 | 9 16▲ |
10 15▲ |
| 160 | 메르세데스 벤츠 | EQE SUV | 25 | 14 11▲ |
26 1▼ |
| 159 | 푸조 | 3008 | 26 | 51 25▼ |
0 26▲ |
| 157 | BMW | M2 | 27 | 41 14▼ |
0 27▲ |
| 157 | 아우디 | A6 e-tron | 27 | 45 18▼ |
0 27▲ |
| 154 | 람보르기니 | Urus S | 28 | 38 10▼ |
28 0▼ |
| 154 | 랜드로버 | Range Rover Evoque | 28 | 42 14▼ |
19 9▲ |
| 154 | 토요타 | Highlander | 28 | 37 9▼ |
33 5▼ |
| 152 | BMW | 2 Series Gran Coupe | 29 | 36 7▼ |
0 29▲ |
| 152 | 메르세데스 벤츠 | EQS SUV | 29 | 20 9▲ |
0 29▲ |
| 151 | 랜드로버 | Discovery Sport | 30 | 42 12▼ |
13 17▲ |
| 148 | 메르세데스 벤츠 | AMG GT | 31 | 32 1▼ |
37 6▼ |
| 148 | BMW | M3 | 31 | 5 26▲ |
0 31▲ |
| 148 | BMW | 1 Series | 31 | 38 7▼ |
0 31▲ |
| 147 | 메르세데스 벤츠 | GLA-Class | 33 | 26 7▲ |
24 9▲ |
| 146 | 볼보 | EX30 | 35 | 75 40▼ |
0 35▲ |
| 145 | 메르세데스 벤츠 | CLA-Class | 36 | 40 4▼ |
66 30▼ |
| 144 | 포드 | Ranger | 38 | 69 31▼ |
81 43▼ |
| 141 | 푸조 | 5008 | 39 | 44 5▼ |
7 32▲ |
| 141 | 미니 | Aceman | 39 | 62 23▼ |
0 39▲ |
| 141 | 메르세데스 벤츠 | A-Class | 39 | 74 35▼ |
142 103▼ |
| 138 | 포드 | Bronco | 40 | 36 4▲ |
40 - |
| 138 | 링컨 | Nautilus | 40 | 72 32▼ |
106 66▼ |
| 138 | 토요타 | Crown | 40 | 92 52▼ |
95 55▼ |
| 137 | BMW | Z4 | 41 | 52 11▼ |
36 5▲ |
| 136 | 메르세데스 벤츠 | Maybach GLS | 43 | 57 14▼ |
44 1▼ |
| 135 | 볼보 | EX30 CC | 46 | 36 10▲ |
0 46▲ |
| 133 | 기아 | K9 | 47 | 109 62▼ |
127 80▼ |
| 133 | BYD | SEAL | 47 | 50 3▼ |
0 47▲ |
| 130 | 렉서스 | LX | 48 | 38 10▲ |
0 48▲ |
| 130 | BMW | i7 | 48 | 73 25▼ |
59 11▼ |
| 130 | 아우디 | A7 | 48 | 55 7▼ |
30 18▲ |
| 127 | 랜드로버 | Defender | 49 | 151 102▼ |
60 11▼ |
| 127 | BMW | iX1 | 49 | 53 4▼ |
56 7▼ |
| 127 | BMW | 8 Series | 49 | 54 5▼ |
73 24▼ |
| 126 | 미니 | Convertible | 50 | 57 7▼ |
0 50▲ |
| 123 | 제네시스 | Electrified G80 | 51 | 156 105▼ |
129 78▼ |
| 123 | 메르세데스 벤츠 | EQB | 51 | 82 31▼ |
325 274▼ |
| 123 | 아우디 | Q3 | 51 | 63 12▼ |
27 24▲ |
| 122 | 랜드로버 | Range Rover Sport | 52 | 204 152▼ |
76 24▼ |
| 120 | 볼보 | V60 Cross Country | 53 | 58 5▼ |
79 26▼ |
| 120 | 아우디 | The new Q7 | 53 | 40 13▲ |
0 53▲ |
| 119 | 메르세데스 벤츠 | Maybach S-Class | 54 | 62 8▼ |
92 38▼ |
| 118 | BMW | iX3 | 56 | 55 1▲ |
137 81▼ |
| 116 | 포르쉐 | The New 911 | 58 | 65 7▼ |
0 58▲ |
| 116 | 캐딜락 | The New Escalade | 58 | 83 25▼ |
0 58▲ |
| 115 | BMW | 2 Series Active Tourer | 59 | 73 14▼ |
118 59▼ |
| 114 | 아우디 | Q6 e-tron | 63 | 314 251▼ |
0 63▲ |
| 112 | 렉서스 | LM | 66 | 55 11▲ |
26 40▲ |
| 112 | 메르세데스 벤츠 | EQA | 66 | 78 12▼ |
327 261▼ |
| 111 | BMW | iX | 68 | 121 53▼ |
0 68▲ |
| 109 | 토요타 | Accord | 72 | 61 11▲ |
50 22▲ |
| 109 | 혼다 | GLB-Class | 72 | 91 19▼ |
93 21▼ |
| 108 | BMW | X2 | 76 | 107 31▼ |
39 37▲ |
| 106 | 제네시스 | Electrified GV70 | 77 | 101 24▼ |
0 77▲ |
| 106 | 토요타 | Prius | 77 | 105 28▼ |
84 7▼ |
| 105 | 랜드로버 | Range Rover | 79 | 197 118▼ |
120 41▼ |
| 104 | KGM | 토레스 EVX | 81 | 160 79▼ |
347 266▼ |
| 102 | BMW | i4 | 82 | 96 14▼ |
0 82▲ |
| 102 | 토요타 | Sienna | 82 | 90 8▼ |
82 - |
| 101 | 아우디 | The New A3 | 83 | 66 17▲ |
0 83▲ |
| 100 | 지프 | Wrangler | 84 | 97 13▼ |
137 53▼ |
| 99 | 제네시스 | New GV60 | 88 | 81 7▲ |
0 88▲ |
| 98 | 포르쉐 | Panamera | 91 | 121 30▼ |
109 18▼ |
| 97 | 렉서스 | UX | 100 | 97 3▲ |
119 19▼ |
| 96 | 포르쉐 | Macan Electric | 106 | 175 69▼ |
0 106▲ |
| 95 | 폭스바겐 | Atlas | 110 | 92 18▲ |
0 110▲ |
| 93 | KGM | 렉스턴 뉴 아레나 | 125 | 102 23▲ |
132 7▼ |
| 93 | 미니 | Countryman | 125 | 138 13▼ |
170 45▼ |
| 92 | 제네시스 | G70 | 127 | 173 46▼ |
134 7▼ |
| 91 | 아우디 | The new A5 | 131 | 101 30▲ |
0 131▲ |
| 89 | 포드 | Explorer | 138 | 246 108▼ |
0 138▲ |
| 89 | 미니 | Mini Electric | 138 | 151 13▼ |
0 138▲ |
| 88 | 기아 | EV9 | 144 | 147 3▼ |
159 15▼ |
| 87 | 현대자동차 | 아반떼 N | 145 | 186 41▼ |
64 81▲ |
| 86 | 아우디 | The new Q5 | 154 | 109 45▲ |
0 154▲ |
| 85 | 토요타 | Alphard | 156 | 160 4▼ |
92 64▲ |
| 84 | 볼보 | 신형 XC90 | 159 | 198 39▼ |
0 159▲ |
| 83 | 포르쉐 | Cayenne | 163 | 293 130▼ |
349 186▼ |
| 82 | 포르쉐 | Taycan | 171 | 135 36▲ |
121 50▲ |
| 81 | 메르세데스 벤츠 | C-Class | 175 | 159 16▲ |
199 24▼ |
| 80 | 렉서스 | RX | 176 | 282 106▼ |
91 85▲ |
| 79 | 쉐보레 | 트레일블레이저 | 181 | 190 9▼ |
306 125▼ |
| 78 | 메르세데스 벤츠 | The New G-Class | 184 | 223 39▼ |
185 1▼ |
| 77 | 토요타 | Camry | 185 | 213 28▼ |
0 185▲ |
| 76 | BMW | X1 | 188 | 216 28▼ |
137 51▲ |
| 75 | 현대자동차 | ST1 | 199 | 310 111▼ |
88 111▲ |
| 74 | BMW | 4 Series | 202 | 176 26▲ |
75 127▲ |
| 73 | 메르세데스 벤츠 | GLS-Class | 216 | 216 - |
133 83▲ |
| 72 | 렉서스 | NX | 219 | 324 105▼ |
359 140▼ |
| 71 | 토요타 | RAV4 | 226 | 207 19▲ |
248 22▼ |
| 70 | KGM | 무쏘 칸 | 231 | 240 9▼ |
0 231▲ |
| 68 | BMW | i5 | 233 | 64 169▲ |
18 215▲ |
| 68 | BMW | X6 | 233 | 308 75▼ |
338 105▼ |
| 67 | 메르세데스 벤츠 | CLE | 262 | 279 17▼ |
180 82▲ |
| 66 | BYD | ATTO 3 | 264 | 145 119▲ |
0 264▲ |
| 64 | 폴스타 | Polestar 4 | 286 | 361 75▼ |
20 266▲ |
| 64 | 미니 | Cooper | 286 | 356 70▼ |
355 69▼ |
| 63 | 볼보 | 신형 S90 | 289 | 94 195▲ |
0 289▲ |
| 62 | BMW | X4 | 303 | 305 2▼ |
336 33▼ |
| 61 | KGM | 무쏘 스포츠 | 335 | 387 52▼ |
0 335▲ |
| 60 | 볼보 | XC40 | 363 | 290 73▲ |
185 178▲ |
| 59 | 현대자동차 | 더 뉴 아이오닉 6 | 367 | 657 290▼ |
0 367▲ |
| 58 | BMW | X7 | 371 | 338 33▲ |
349 22▲ |
| 57 | BMW | 7 Series | 386 | 393 7▼ |
182 204▲ |
| 56 | 르노 | QM6 | 391 | 426 35▼ |
582 191▼ |
| 55 | 현대자동차 | 코나 일렉트릭 | 421 | 702 281▼ |
189 232▲ |
| 54 | 르노 | 아르카나 | 447 | 530 83▼ |
346 101▲ |
| 53 | 메르세데스 벤츠 | S-Class | 456 | 492 36▼ |
489 33▼ |
| 52 | 볼보 | 신형 XC60 | 468 | 620 152▼ |
0 468▲ |
| 51 | 제네시스 | G90 | 492 | 575 83▼ |
550 58▼ |
| 50 | KGM | 티볼리 | 506 | 501 5▲ |
590 84▼ |
| 49 | BMW | X5 | 507 | 606 99▼ |
392 115▲ |
| 48 | 현대자동차 | 더 뉴 캐스퍼 | 511 | 1,174 663▼ |
1,434 923▼ |
| 47 | BYD | SEALION 7 | 513 | 825 312▼ |
0 513▲ |
| 46 | 현대자동차 | 베뉴 | 556 | 1,002 446▼ |
439 117▲ |
| 45 | KGM | 무쏘 EV | 581 | 957 376▼ |
0 581▲ |
| 44 | BMW | X3 | 607 | 577 30▲ |
0 607▲ |
| 43 | 기아 | 타스만 | 611 | 777 166▼ |
0 611▲ |
| 42 | 렉서스 | ES | 614 | 614 - |
673 59▼ |
| 41 | 테슬라 | Model 3 | 636 | 708 72▼ |
302 334▲ |
| 40 | 현대자동차 | 디 올 뉴 넥쏘 | 646 | 1,239 593▼ |
0 646▲ |
| 39 | 기아 | EV4 | 654 | 1,151 497▼ |
0 654▲ |
| 37 | 현대자동차 | 아이오닉 9 | 667 | 1,272 605▼ |
0 667▲ |
| 37 | BMW | 3 Series | 667 | 556 111▲ |
0 667▲ |
| 36 | KGM | 액티언 | 701 | 1,057 356▼ |
1,482 781▼ |
| 35 | 기아 | EV6 | 747 | 1,322 575▼ |
557 190▲ |
| 34 | 메르세데스 벤츠 | GLC-Class | 752 | 900 148▼ |
771 19▼ |
| 33 | 메르세데스 벤츠 | GLE-Class | 758 | 692 66▲ |
343 415▲ |
| 32 | 기아 | 레이 EV | 791 | 1,041 250▼ |
242 549▲ |
| 31 | KGM | 더 뉴 토레스 | 957 | 663 294▲ |
724 233▲ |
| 30 | 쉐보레 | 트랙스 크로스오버 | 959 | 1,012 53▼ |
1,516 557▼ |
| 29 | 현대자동차 | 캐스퍼 일렉트릭 | 971 | 970 1▲ |
2,186 1,215▼ |
| 28 | 현대자동차 | 더 뉴 아이오닉 5 | 1,098 | 2,246 1,148▼ |
983 115▲ |
| 27 | 기아 | 니로 | 1,122 | 1,025 97▲ |
941 181▲ |
| 26 | 기아 | EV5 | 1,150 | 272 878▲ |
0 1,150▲ |
| 25 | 기아 | EV3 | 1,423 | 1,927 504▼ |
2,107 684▼ |
| 24 | BMW | 5 Series | 1,783 | 2,196 413▼ |
2,073 290▼ |
| 23 | 기아 | PV5 | 1,814 | 672 1,142▲ |
0 1,814▲ |
| 22 | 기아 | 모닝 | 2,062 | 1,805 257▲ |
1,464 598▲ |
| 21 | 기아 | K8 | 2,129 | 2,159 30▼ |
4,977 2,848▼ |
| 20 | 현대자동차 | 스타리아 | 2,420 | 3,101 681▼ |
3,747 1,327▼ |
| 19 | 제네시스 | GV70 | 2,435 | 2,690 255▼ |
3,921 1,486▼ |
| 18 | 메르세데스 벤츠 | E-Class | 2,489 | 3,273 784▼ |
2,543 54▼ |
| 17 | 현대자동차 | 코나 | 2,530 | 2,884 354▼ |
2,140 390▲ |
| 16 | 기아 | 레이 | 2,591 | 2,962 371▼ |
3,036 445▼ |
| 15 | 제네시스 | GV80 | 2,850 | 2,564 286▲ |
2,028 822▲ |
| 14 | 르노 | 그랑 콜레오스 | 2,934 | 3,019 85▼ |
5,385 2,451▼ |
| 13 | 제네시스 | G80 | 2,940 | 3,198 258▼ |
3,822 882▼ |
| 12 | 기아 | K5 | 3,045 | 3,127 82▼ |
3,030 15▲ |
| 11 | 기아 | 셀토스 | 3,365 | 4,965 1,600▼ |
6,822 3,457▼ |
| 10 | 테슬라 | Model Y | 3,712 | 8,361 4,649▼ |
0 3,712▲ |
| 9 | 현대자동차 | 디 올 뉴 팰리세이드 | 3,829 | 4,070 241▼ |
0 3,829▲ |
| 8 | 현대자동차 | 투싼 | 3,909 | 5,130 1,221▼ |
6,365 2,456▼ |
| 7 | 기아 | 스포티지 | 4,055 | 6,416 2,361▼ |
0 4,055▲ |
| 6 | 기아 | 카니발 | 4,515 | 6,758 2,243▼ |
5,645 1,130▼ |
| 5 | 현대자동차 | 쏘나타 디 엣지 | 4,603 | 4,787 184▼ |
5,047 444▼ |
| 4 | 현대자동차 | 싼타페 | 4,861 | 5,763 902▼ |
7,294 2,433▼ |
| 3 | 현대자동차 | 그랜저 | 5,074 | 5,398 324▼ |
7,433 2,359▼ |
| 2 | 현대자동차 | 아반떼 | 5,869 | 7,489 1,620▼ |
5,928 59▼ |
| 1 | 기아 | 쏘렌토 | 6,788 | 8,978 2,190▼ |
7,962 1,174▼ |
1위부터 20위까지
전부 수입 브랜드가 될때까지 다양한 차량이 국내에 더 많이 도입이 되었으면 합니다.
모델 Y가 10위를 달성했네요.
길에서도 많이 보이더군요.
루시드나, 리비안 같은 전기차도 하루 빨리 국내에 나와주세요.
테슬라도 좋은데,
이런 루시드나 리비안도 국내 들어오면 좋겠습니다.
7인승
리비안 R1S
길이 : 5,100 mm
높이 : 1,963 mm
휠베이스 : 3,075 mm
전폭 : 2,082 mm (사이드 미러 접었을 때)
1회 충전 주행가능 거리
659km EPA 기준
리비안 R1T
루시드 에어
길이 : 4,975 mm
높이 : 1,407 mm
전폭 : 2,194 mm (펼친 사이드 미러 포함)
휠베이스 : 2,959 mm
1회 충전시 주행 가능 거리 (루시드 에어 그랜드 투어링 기준)
823km EPA 기준
루시드 그래비티
7인승
길이 : 5,029 mm
높이 : 1,651 mm
전폭 : 2,209 mm (사이드 미러 펼침 포함)
휠베이스 : 3,022 mm
1회 충전 주행 가능거리
724 km EPA 기준
유명하고, 유튜버 구독자가 많다고 해서 해당 채널에서의 발언이 모두 정답은 아닙니다.
웨건형태, 해치백형태, 다양한 형태의 차량은 필요한 곳이 무조건 있습니다.
현대,기아는 아반떼 급과 그 주변 레벨 차량을
한국에도 출시할 필요가 있습니다.
다양한 형태가 필요합니다.
아반떼, 아반떼 쿠페, 아반떼 해치백
형태와 디자인은 기능을 따라주는게 좋습니다.
세단 쿠페형은 트렁크 개폐가 일체형으로 할 필요가 있습니다.
아반떼, K5, 쏘나타, 그랜저, EV4 는 지금 세단형 이기 보다는 쿠페형 가까운 디자인이지만
트렁크가 열리는 방식은 사실상 틀렸습니다. 잘못한 것입니다.
일체형으로 뒷 유리까지 같이 열리게 했어야 합니다.
그리고, 세단형과 해치백, 웨건 형태로 모두 내놓으셔야 합니다. 그것이 의무입니다.
차량의 포지션이 서로 겹쳐도 상관없습니다.
소비자에게 국민에게 다양한 선택권을 주는 것은 당연합니다.
유럽이나 미주는 되고, 한국은 안되고는 말도 안되는 논리입니다.
한국인은 그런 방식은 싫어한다는 가스라이팅도 그만하시기 바랍니다.
획일화 시키거나, 한국인들은 개성이 없다는 식으로 여론몰이 하지 마시기 바랍니다.
차량은 다양할 수록 좋습니다.
각자의 취향을 획일화하지 마시고, 다양한 선택권을 주시기 바랍니다.
한국에 출시할 차량 많이 있는데
서둘러서 한국에 출시하시기 바랍니다.
1대만 팔려도 많이 팔리는 겁니다.
차량 종류가 한국에 더 많아야 합니다. 더~ 더~~ 더~~~~
우리는 자랑스러운 한국인,
다양하고 개성 넘칩니다.
눈치 본다는 것은 옛말
누군가의 시선을 의식하지 않고, 나 다운 것,
왜 저걸 타? 이러지 않고 각자의 개성을 존중하는 대한민국.
그것이 한국인이다. 다양함과 개성이 넘치는 대한민국!
화이팅 코리아!
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