스타리아, 롯데리아, 그런데 말이야, 라떼는 말이~
MVP 시장에 등장한 풀체인지 지만 풀체인지 아닌 듯 하면서 스타렉스는 아니지만 스타렉스 후속 모델 같은 모델이 나왔습니다. 바로 롯데리아도 아니고, 그런데 말이야 도 아니고, 라떼는 말이야~ 도 아니고 스타리아~ 짜잔~ 어? 그랜드 스타렉스.. 아니고 스타렉스는 단종이 되지는 않았습니다. 보시는 바와 같이, 특장차들도 판매가 아직 되고 있는 것으로 현대자동차 홈페이지에서 나오고 있습니다. 자 스타리아 입니다. 아이언맨도 생각나고 로보캅도 생각나는 앞 모습입니다. 승합차도 이제 디지털 클러스터도 사용 가능합니다. 스타렉스 운전한 경험이 있는데 (나도 은근, 이것저것 많이 몰아봤네..) 그때 느낌은, 뭐랄까, 단지 운송수단을 몰고 가는 느낌이 사실 있었지요. 실제로, 사람들을 태우고 데려다 주긴 했으니까요..
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KIA K8 [그랜저, 제네시스 어쩌지?]
기아 K8 이 공개되었습니다. 대형 세단 입니다. K7 보다 커진 K8 이전에 못 본, 고급스러움 BMW, 아우디, 벤츠에서나 볼 수 있었던, 기본의 상향 평준화를 KIA 는 전차종에 적용시킬 수 있을지 관심이 쏠리게 됩니다. 여기서 기본의 상향 평준화라 함은, 다시 말해, 경차부터, 대형세단 및 SUV에 이르기까지, 디자인이나, 재질, 기능등에서, 차의 크기 외에는 가급적 차별을 주지 않으면서, 사양은 높이고, 가격은 낮추면서, 특정 부분에서 차이를 일으키는 부분을 말합니다. 각 세그먼트에 깡통 옵션이라 할지라도, 고급과 명품의 느낌을 주면서, 파워트림과 순전히 주행에 관련한 기능을 제외하고 디자인,편의기능,안전,재질등을 일정 수준 이상으로 보편화시킨다는 점입니다. 신차 개발을 진행하면서 특정 모델에만..
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